济南街头首批共享车价格尚未确定

发布时间:2020-04-07 14:19:00

14日,中关旅共享车现身街头,记者李东银摄

14日,中关旅共享车现身街头,记者李东银摄

共享单车的热情还没有过去,共享单车在济南又一次热闹起来,进入了“争优”阶段。8月底,百吉旅游和一开旅游宣布进入济南。9月14日,中关旅是济南出现的第一批共享车。

9月14日,济南街头终于出现了首批共享车。不过,并不是之前宣布的百吉之旅或是便车之旅,而是中关之旅。记者在汉宇金谷的一栋写字楼前看到,一批中泰E200两座的车位停放整齐,车身尺寸与奔驰smart差不多,整体可爱的外观十分迷人。有的车有绿色新能源牌照,有的还没有上市,车身上还写着“绿色出行分时”和“中关车”等字样。工作人员在车上安装调试了计时计费软件。

中关旅市场部相关负责人表示,此次共享的车辆是中泰E200纯电动汽车,最高时速120公里,续航里程超过220公里。到本月底,他们的共享汽车将投入使用。目前,价格和具体租车流程尚未确定。可以确定,该车归还时需要停放在合法的停车场。

充电点已确定,为战争作准备。贝奇还在调查市场

不过,易开行表示,他们已经向集团总部报告了济南的充电点,并正在逐步审查,该充电点将按计划于10月份投入运营。

看点:中关村是山东企业,百吉易开是“外企”

即将进军济南的百吉旅游和一开旅游正在加快全国布局的步伐。

14日在济南首发的中关旅率先进入共享车市场,并选择济南作为出发点。其官方网站显示,这是一家以汽车销售、二手车交易等为主要业务的青岛企业。

如何租车:是否在指定时间还车不同

目前,中关旅尚未公布价格政策和租车退换流程。

共享车会成为下一个出口吗?

据媒体报道,目前,中国共有40多家共享汽车企业,运营约4万辆共享汽车。共享汽车产业是一种重资产模式,但目前共享汽车市场还没有资本巨头。在等待资本网点到来的同时,对企业的造血能力是一个巨大的考验。

而且,在目前停车位缺口巨大、充电桩数量不足的情况下,快速扩张的市场与日益紧张的资源之间的矛盾将日益突出,共享汽车的道路也存在诸多障碍。(记者李东银整理)